20234月起新道路交通违法记分调整情况3篇

4月起新道路交通违法记分调整情况1　　4月1日起，道路交通安全违法行为记分规则将迎来重大调整。　　*部新制定的《道路交通安全违法行为记分管理办法》（*部第163号令）日前发布，并将于2023年4月1下面是小编为大家整理的20234月起新道路交通违法记分调整情况3篇,供大家参考。

4月起新道路交通违法记分调整情况1

　　4月1日起，道路交通安全违法行为记分规则将迎来重大调整。

　　*部新制定的《道路交通安全违法行为记分管理办法》（*部第163号令）日前发布，并将于2022年4月1日起正式施行。2022版《办法》在保持对酒后驾驶、交通肇事致人伤亡后逃逸、使用伪造变造牌证等严重妨碍交通安全的违法行为高压态势的前提下，根据对道路交通安全畅通影响的程度，对交通违法记分做了调整。

　　对比目前在实施的规定，主要有以下调整：

　　1、正式取消AB驾照“扣12分降级”

　　严格对待多次记满12分驾驶人学习和考试，对一个记分周期内多次记满12分的，将延长学习时间，增加学习内容，增加考试科目，对多次违法驾驶人加强教育管理。

　　对于交通违法行为情节轻微，给予警告处罚的，免予记分。

　　2、新增C6驾照

　　在本次修改草案中，*部为了更好地满足群众驾驶房车出游需求明确“增加驾驶轻型牵引挂车所需要的C6驾照”。

　　C6驾照申领注意事项

　　申领年龄在20-60周岁之间

　　年龄超过60周岁的车主，就无法再申领C6驾照了。

　　初次申请，只能通过增驾完成

　　根据规定，申请人必须有C1或者C2驾照一年及以上的，且在最近一个记分周期内没有记满12分，才可以申请增驾C6驾照。

　　3、驾照消分处罚加重

　　经常替别人进行驾照消分的车主注意，这一“操作”曾经面临暂扣驾照、被罚款的情况，但按照新法规，替人消分可能将会被一次性记12分。

　　根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定：代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益的一次记12分。

　　千辛万苦考下的驾照，可不要因为大意就一朝回到*前！

　　4、驾照记分规则调整

　　疲劳驾驶/遮挡车牌等下调至9分

　　在新的法规里，对故意遮挡号牌、驾驶与准驾车型不符的情形，一次性扣9分，而以往是直接扣12分！

　　开车打电话、借道超车等提高至3分

　　当然也有比以往更严格的记分提高。比如开车打电话、借道超车等，原来是记2分，现在提高至3分。

　　在保持对酒后驾驶、交通肇事致人伤亡后逃逸、使用伪造变造牌证等严重妨碍交通安全的交通违法行为管理力度的前提下，降低了部分交通违法行为记分分值，删除了驾车未放置检验标志、保险标志等交通违法行为记分。

　　5、些驾考，不再考科目一和科目四

　　本次调整中，还优化了驾驶证考试内容和项目。

　　持有C2驾驶证增驾C1，或持有驾驶证增驾其他类型摩托车的（FD&E，ED），只需考科目二和科目三，不用再考科一和科四，只需考科目二和科目三。

4月起新道路交通违法记分调整情况2

　　去年末，*部发布了新制修订的《机动车登记规定》《机动车驾驶证申领和使用规定》《道路交通安全违法行为记分管理办法》等部分规章，对比目前在实施的规定，有不少重大调整。

　　一、道路交通违法记分调整。

　　扣分减少的共有9项：

　　1、驾驶与准驾车型不符的机动车的，由旧版扣罚12分降低到9分；

　　2、驾驶未悬挂机动车号牌或者故意遮挡、污损机动车号牌的机动车上道路行驶的，由旧版扣罚12分降低到9分；

　　3、驾驶不按规定安装机动车号牌的机动车上道路行驶的，由旧版扣罚12分降低到3分；

　　4、未取得小车驾驶资格驾驶校车的，由旧版扣罚12分降低到9分；

　　5、连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，由旧版扣罚12分降低到9分；

　　6、驾驶机动车不按规定避让校车的，由旧版扣罚9分降低到3分；

　　7、驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的，由旧版扣罚3分降低到1分；

　　8、造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由旧版扣罚12分降低到9分；

　　9、驾驶未按规定定期进行安全技术检验的公路客运汽车、旅游客运汽车、危险物品运输车辆以外的机动车上道路行驶的，由旧版扣罚3分降低到1分。

　　扣分增加的共有3项：

　　1、驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的.，由旧版扣罚2分提高到3分；

　　2、驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的，由旧版扣罚2分提高到3分；

　　3、驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的，由旧版扣罚6分提高到9分。

　　增加记分条例1项：代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为触发和记分谋取经济利益的扣除12分。

　　删除记分条例6项：

　　1、上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志，未随身携带机动车行驶证、驾驶证的；

　　2、低能见度天气条件下，驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶的；

　　3、以欺瞒、欺骗的手段补领机动车驾驶证的；

　　4、驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的；

　　5、驾驶机动车违反规定牵引挂车的；

　　6、驾驶机动车经交叉路口不按规定行车或者停车的。

　　二、正式取消AB驾照“扣12分降级”。

　　严格对待多次记满12分驾驶人学习和考试，对一个记分周期内多次记满12分的，延长学习时间，增加学习内容，增加考试科目，对多次违法驾驶人加强教育管理。

　　此外，对于交通违法行为情节轻微，给予警告处罚的，免予记分。

　　三、新增C6驾照。

　　在本次修改草案中，为了更好地满足群众驾驶房车出游需求，*部明确“增加驾驶轻型牵引挂车所需要的C6驾照”。

　　根据规定，申请人必须有C1或者C2驾照一年及以上的，且在最近一个记分周期内没有记满12分，才可以申请增驾C6驾照，申领年龄在20-60周岁之间。

　　四、驾照消分处罚加重。

　　根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第二章第八条第七点规定：代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益的一次记12分。

　　五、部分增驾不再考科目一和科目四。

　　对持有C2驾驶证增驾C1，或者持有驾驶证增驾其他类型摩托车的（F→D&E，E→D），只需考科目二和科目三，不用再考科一和科四。

4月起新道路交通违法记分调整情况3篇扩展阅读

4月起新道路交通违法记分调整情况3篇（扩展1）

——交通违法记分2022大调整3篇

交通违法记分2022大调整1

　　最近，*部发布了新制定的《道路交通安全违法行为记分管理办法》，将于2022年4月1日起实施。2004年《道路交通安全法》规定了记分制度后，交通违法记分的具体规则一直以《机动车驾驶证申领和使用规定》的附件形式呈现，此次作为单独制定的部门规章，对记分管理制度进行了整体优化，调整了记分项目和分值。

　　其中，多数调整内容为减少记分或部分情形减少记分，少数增加记分，并增加、移除了部分条款。和小客车驾驶员息息相关的重点条款变动如下：

　　【减少记分】

　　驾驶与准驾车型不符的机动车的，12分降为9分；

　　驾驶机动车不按规则避让校车的，6分降为3分；

　　驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的，3分降为1分；

　　驾驶二轮摩托车不戴头盔的记2分，改为“驾驶摩托车不戴头盔的，记1分”。新规移除了“二轮”限制，三轮、四轮摩托车也要戴头盔。

　　【部分情形减少记分】

　　肇事逃逸：

　　旧：造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，记12分。

　　新：造成致人轻伤以上或者死亡的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，记12分；造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，记9分。

　　机动车号牌：

　　旧：上道路行驶未悬挂机动车号牌的，或故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的，记12分。

　　新：驾驶未悬挂机动车号牌或者故意遮挡、污损机动车号牌的机动车上道路行驶的，记9分；驾驶不按规定安装机动车号牌的机动车上道路行驶的，记3分。

　　未按规定验车：

　　旧：上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的，记3分。

　　新：驾驶未按规定定期进行安全技术检验的公路客运汽车、旅游客运汽车、危险物品运输车辆上道路行驶的，记3分；其他机动车，记1分。

　　【增加记分】

　　驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的，2分升为3分；

　　驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的，2分升为3分。

　　（“不礼让行人从2分升为3分”的说法是误传，从2013年1月1日开始实施的*部第123号令起，驾驶机动车行经人行横道不按规定减速、停车、避让行人的，已经按3分记了，本次新规与之前保持一致。）

　　【新增条款】

　　代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益的，记12分；

　　驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的，记9分。

　　此外，新规还移除了“未放置检验合格标志、保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证”等多条条款；对城市快速路的各项规定，新规全面向高速公路看齐；对于超速、超载等情况，新规对校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆等特殊车辆和其他机动车做了分别规定，对其他车辆的记分规则有所放宽。

　　驾驶除以上车型外的其他机动车，在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速50%以上的，记12分；在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上未达到50%，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上的，记6分；在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的，记3分。

　　驾驶除校车、公路客运汽车、旅游客运汽车外的其他载客汽车载人超过核定人数100%以上的，记12分；7座以下载客汽车载人超过核定人数50%以上未达到100%的，记6分；超过核定人数20%以上未达到50%的，记3分。

　　同时，新规还增加了减免记分的相关规定，明确了学法减分、轻微违法予以警告免予记分等措施。

　　可以看出，《道路交通安全违法行为记分管理办法》，宽严相济，对较轻的违章行为的处罚力度有所放松，同时对逆行穿插、驾车接打电话、违法停车等不文明驾驶行为加强了管理，充分考虑了道路交通发展的实际情况，促进了记分管理和教育引导的有效配合。结合新增的“卖分”记12分的条款，能够有效制止买分卖分等扰乱执法秩序的行为。

交通违法记分2022大调整2

　　4月1日后将会执行新的交通法规，新交规的变化对车主来说属于重大利好，主要体现在5个方面，赶紧把这个好消息分享给自己的朋友吧。

　　*部修订了《机动车登记规定》、《机动车驾驶证申领和使用规定》、《东路交通安全违法行为积分管理办法》3个部门规章，扣分规则发生重大变化，虽然新交规与车主息息相关，但肯定有很多车主嫌麻烦，不会去一条条的翻看新交规。

　　新交规的变化有很多，但对普通车主来说影响最大的主要有5点。

　　1、放宽了超速惩罚，高速上超速20%以下不再扣分

　　新交规放宽了超速惩罚，具体变化参照下图，对私家车影响最大的应该是超速20%以下不再扣分这一项。

　　放宽了超速惩罚后，高速上限速120km/h的路段就能跑到140以上了，这对于那些开着好车却被限速压着跑不起来的人来说，无疑是一个非常好的消息。

　　不过这也不一定是个好消息，不知道你们在高速上都开到多少，我感觉自己开车越久越胆小，刚拿到驾照时压着限速跑，限100就跑120，限120就跑130。

　　等开了几年车，在路上见多了交通事故后，现在上高速多数时候都将车速控制在100到110左右，除非超大车，很少有上130km/h的时候。

　　元旦假期，想体验体验被夸上天的电动车，就与堂弟换了换，开着他的比亚迪汉回的老家。出发前，堂弟再三叮嘱我，上高速后尽量不要超过100km/h，因为电动车车速上了100之后，能耗会大幅度增加。所以这个变化对电动车主来说应该是没什么用处的。

　　虽然超速20%以下不会被扣分，但在这里还是建议大家按照高速上的限速行驶，毕竟超那20%也节省不了多少时间，反而随着车速的提高，出现意外时危险系数会大幅度增加。

　　2、学法减分

　　4月1日后，将在全国范围内实行学法减分措施，通过参加交通道路法律法规等学习并考试合格后，在一个记分周期内最多可以加6分。

　　开车这个事情真的是因人而异，有些人开车遵纪守法，严格遵守交通规则，只要不是生死攸关的大事，也绝不违停，别说一年了，几年下来一分没扣都很正常。

　　但还有一些人，说他们违法也不对，只能说这些人没有安分守己，在*时开车时总会卡着法律法规的底线。

　　比如高速限速100，他们会卡着110km/h的速度跑，经过红绿灯时，闯黄灯也是常事，为了方便会随时在路边停车。

　　但老话说的.好，常在河边走哪有不湿鞋，今天扣2分，明天扣3分，往往会在差2个月的时候，驾驶证上的分数就已经被扣的七七八八，到了后面就只能找别人帮忙，或者减少用车次数，拖到下一个记分周期。

　　另外，也有一些人纯粹是由于意外导致分数被扣光，比如误闯红灯，没看见违停标志等等。

　　学法减分的交规出来后，无疑是增大了车主的容错率，再也不用担心分数被扣光影响到日常出行。

　　当然，多了这6分不是让我们去违法违规的，严守交通规则是每一位车主最基本的素养，不只是为了维护良好的交通秩序，也是为了保护自己的生命安全。

　　3、买卖分将消失

　　新规规定：代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益的，扣12分。

　　这项规定实施后，车管所门口发小片片，帮助消分的人就需要寻找新的工作了，目前还不清楚亲友是否能够代扣。

　　这点对普通车主影响不大，一年被扣满12分的人总归是少数，何况又出了学法减分的新规，12+6=18，只要谨慎驾驶，这些分数一年足够了。

　　影响最大的应该是营运车辆，每个城市里总有那么一些很坑的路段，行车环境差，影响司机的判断，一不小心就会被扣分罚款。

　　我有一位开出租车的邻居，去年年底找我帮忙处理扣分，等我拿着驾驶证到了车管所，看到工作人员打印出来的那四五页的扣分记录后，彻底凌乱了。

　　10个月的时间，这位跑出租的邻居一共被扣了46分，没有闯红灯记录，绝大多数是超速和违停，还有三四个压线，光说罚款都赶上他一个月的营收了。

　　4、未放置检验合格标志、未携带驾驶证等将不再扣分

　　新规规定，未张贴检验合格标志、保险标志，未随身携带驾驶证都将不再扣分。

　　这点真的非常好，副驾驶那侧的玻璃终于干净了，前些年懒，年检和保险标志贴上之后就没再往下刮，然后一年又一年，从上往下，整整贴了4排……

　　电子驾驶证给车主解决了一项顾虑，毕竟开车总有忘记带驾驶证的时候，我元旦回老家，因为与堂弟换车，没把驾驶证从原车的扶手箱里拿出来，导致我在过收费站时非常焦虑，总是担心交警查我的驾驶证。直到开到小区里，悬着的心才落下来。

　　5、其他调整

　　新交规的扣分规则取消了一个2分，增加了一个9分，具体变动如图

　　准驾车型不符从原来的12分变成了9分，也就说，再也不会出现骑着摩托车被查，因为没有E证而被吊销驾驶证的情况了。

　　肇事逃逸（情节较轻）从12分变成6分，也许很多人会说，肇事逃逸不扣12分就很离谱，但是他们忽略了一种情况。

　　这里说的情节较轻的肇事逃逸，说白了就是为一些新手、小刮蹭准备的，新手司机缺少驾驶经验，没有形成车感，有时刮蹭到别人的车子也不知道，这时若是被刮蹭车子的主人报警，就会按照肇事逃逸来处理，在对方纠缠的情况下，新手往往会付出惨痛的代价。

　　遮挡车牌从12分变成9分也显得非常人性化，记得上周青岛下大雪，我在出车库时发现入口排起了长队，栏杆前的汽车后退、前进的倒腾了10几分钟，入口的栏杆就是一动不动。

　　等我走近后低头一看，这台车子的号牌那一片空白，好家伙，被积雪糊的严严实实，别说车牌号了，连点蓝色都看不到。

　　就是不知道这辆车在路上有没有被监控拍到，若是因此被扣12分，那可真是太冤了。

　　总的来说，新交规显得更加人性化了，一些原来扣12分的规定变成了扣9分，给司机留下了改正的余地，再有对一些无意的交通违法行为也减轻了处罚，对司机们更加的友好。

　　新的交规将在2022年4月1日执行，就是不知道4月1日前的违法行为会怎样扣分，若是不着急的话，建议等到4月1日后再去处理，万一按照新规执行呢？

4月起新道路交通违法记分调整情况3篇（扩展2）

——道路交通违法记分明起将迎大调整 (菁选2篇)

道路交通违法记分明起将迎大调整1

　　新制定的《道路交通安全违法行为记分管理办法》自2022年4月1日起施行。3月30日，省交警总队相关负责人就《道路交通安全违法行为记分管理办法》作详细解读。

　　据介绍，为充分发挥记分制度的管理、教育、引导功能，提升机动车驾驶人的交通安全意识，根据维护道路交通安全形势稳定的需要和记分制度实施以来执法实践的规律特点，对交通违法行为记分进行了三方面调整：

　　按照宽严相济原则整体调整记分分值和记分项目。根据交通违法行为对交通安全的危害性，对24项违法记分保持分值不变，降低了20项记分行为的记分分值，删除了11项记分行为，上调了5项记分行为的记分分值，记分行为由原来的52项减少到50项。

　　优化记分梯次。调整后，共有一次记12分、一次记9分、一次记6分、一次记3分、一次记1分等5个梯次。新增一次记9分的记分种类，删除了一次记2分的记分种类。

　　减少一次记满12分的记分行为。调整后一次记12分的记分行为由11项减少为7项，新增一次记9分的记分行为7项，一次记6分的记分行为由14项减少为11项，一次记3分的记分行为由12项增加为15项，一次记1分的记分行为由4项增加为10项。

道路交通违法记分明起将迎大调整2

　　4月1日起，*部新制修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》和《道路交通安全违法行为记分管理办法》正式实施。大中型客货车驾驶证全国“一证通考”、恢复驾驶资格考试“跨省可办”等便民利企新措施让人眼前一亮。而像开车打电话由原先扣2分调整为扣3分，驾驶机动车在城市快速路或高速路违停的由原先扣6分调整为扣9分，驾车人也得了解清楚！

　　【机动车驾驶证申领和使用更便捷】

　　在新修订的"《机动车驾驶证申领和使用规定》中，除了推出申请资料和档案电子化、部门信息联网共享核查这两项减证便民服务新措施外。还推出了大中型客货车驾驶证全国“一证通考”、恢复驾驶资格考试“跨省可办”、优化驾驶证考试内容和项目、新增轻型牵引挂车准驾车型这四项便民新措施。

　　南京市*局交通管理局车管所考试科副科长秦雯说：“也就是说只要您持身份证可以在全国任意城市去报名学习大中型客货车。如果您的驾驶证因为逾期未换证需要考科目一，以前只能在发证地的车管所考试，现在在全国任意车管所都可以进行考试。

　　以后C2如果要增驾到C1驾驶证或者说E照、F照要去增驾D照的摩托车驾驶证的时候，只要考核科目二和科目三，科目一的理论考试可以免考。”

　　除此以外，新规还强化了重点驾驶人的管理，改进了驾驶证实习期管理制度。

　　南京市*局交通管理局车管所监管科副科长万珊珊说：“大中型客货车驾驶证的准入条件更加严格，禁止申请此类驾驶证的情形又有增加，比方说毒驾、二次酒驾等危险驾驶的情形。如果存在这些情形，大中型客货车的驾驶证是不能申领的。”

　　秦雯说：“以后对于新取得的汽车类或者摩托车类的驾驶证，12个月内为实习期。如果是增加取得的驾驶资格，不再单设实习期。”

　　【道路交通安全违法行为记分有调整】

　　新修订的《道路交通安全违法行为记分管理办法》中，在保持对酒后驾驶、交通肇事致人伤亡后逃逸、使用伪造变造牌证等严重妨碍交通安全的违法行为记12分的前提下，根据对道路交通安全畅通影响的程度，降低了部分交通违法行为记分分值。修改后的记分行为共50项，其中7项记12分，7项记9分，11项记6分，15项记3分，10项记1分。

　　南京市*局交通管理局车管所牌证科民警李莹说：“删除了驾车不放置检验合格标志、保险标志的计分行为，开车打电话的由原先的2分调整为3分，驾驶机动车在城市快速路或高速路违停由原先的6分调整为9分。”

　　新规还在满分学习考试制度方面做了一些调整。

　　万珊珊说：“一个记分周期内多次记满12分记录的。对于这些驾驶人增加了学习的时长、增加了学习的内容，包括考试的难度也是增加的。”

　　除此以外，新规中还对记分减免做出明确规定。机动车驾驶人处理完交通违法行为记录后，累积记分未满12分，参加*机关交通管理部门组织的交通安全教育，并达到规定要求的，可以申请在机动车驾驶人现有累积记分分值中扣减记分。在一个记分周期内累计最高扣减6分。

4月起新道路交通违法记分调整情况3篇（扩展3）

——最新道路交通安全讨论活动总结

最新道路交通安全讨论活动总结1

　　生命弥足珍贵，安全提供保障。安全维系着社会的稳定，牵动着家庭的幸福，关系着未成年学生的健康成长。根据教委文件精神，台城中心小学有计划地开展了“增强交通安全意识，提高自我保护能力”为主题的交通安全教育活动，在全校师生中掀起学习交通知识，规范交通行为，遵守交通规则的热潮。

　　一、领导高度重视，师生员工积极行动

　　3月28日下午，准旗实验小学召开道路交通安全教育动员会，会上罗校长引用活生生的事例，阐述了交通安全的重要性，号召全校师生积极行动，自觉了解交通安全常识，自觉规范自己的交通行为，提高自我保护能力，在遵守交通规则方面为社会做出表率。由于领导的高度重视，大力宣传，准旗实验小学全体师生员工积极响应，拉开了交通安全教育活动的序幕，学校利用课间操、队会课等时间以《道路交通安全法》、《中小学生走路、骑车、乘车安全知识读本》等为蓝本，认真学习有关法规条例。

　　二、开展特色活动，增强交通安全意识

　　学校大队部把4月份定为交通安全活动月。大队部在校园举行《道路交通安全常识》图片展，积极营造良好氛围，各中队根据学生年龄特点，开展学生乐于参加的活动，让学生在活动中学习，在活动中受教育。具体安排是办好一期“安全版报”，开展一次“交通安全”主题队会，备好一次“安全知识竞赛”。

　　学校大队辅导员利用晨会组织学生学习《小学生安全常识》，指挥齐读琅琅上口的“安全常识顺口溜”、“一条道路分道行，车来人往忙不停，行人走路要安全，须把交规记在心。行人要走人行道，无故莫上车道行，如果没有人行道，千万记住靠边行，横穿马路过叉口，要在人行横道走，车辆临近莫横穿，*安幸福牵你手。莫在路上玩游戏，车辆最是无情义，猛跑打闹更危险，不闹不玩要牢记。”全校“雀声”飞扬，把交通安全教育活动推向了高潮。

　　三、规范交通行为，提高自我保护能力

　　准旗实验小学邀请了交警中队的干警，在学校多媒体教室为学校师生作了别开生面的“交通安全知识及自我保护”主题讲座。交警叔叔引用了许多交通事故案例，采用提问、学警察手语等有趣的形式，向全校师生作了深入浅出的讲解。这次警校联谊的活动，不仅帮助师生进一步了解交通安全知识，同时也提高了学生的自我保护能力，增强了大家的交通安全意识。

　　活动结束时，全校学生自发地报以雷鸣般的掌声，发自内心地向警察叔叔致谢。安全是天，这是准旗实验小学全体师生员工的共识。生活离不开交通，交通安全为幸福的生活提供保障，台城中心小学的师生将以本次活动为新的起点，在日常生活中，自觉学习交通法规，规范交通行为，遵守交通规则，率先垂范，为建设“*安校园”、“文明实验小学”尽自己的.一份力量。

4月起新道路交通违法记分调整情况3篇（扩展4）

——最新道路交通安全宣传活动总结3篇

最新道路交通安全宣传活动总结1

　　为落实上级“12.2全国交通安全日”宣传教育活动工作，进一步强化小学生道路交通安全，我校于12月2日至12月8日开展了交通安全宣传教育系列活动。营造“人人讲安全，事事讲安全”的校园安全环境，让广大师生深刻体会到生命的可贵、安全的重要。现将活动开展情况总结如下：

　　一、加强安全工作的.领导

　　加强领导，落实责任。以对学生、家长和社会高度负责的精神，充分认识安全工作的重要性。坚持安全工作校长负责制，由副校长刘兴杰分管学校安全教育工作，各班主任负责具体实施。利用周一召开教师会，重温安全工作责任状，提高教师认识，明确安全工作的重要性，做到纵向到底、横向到边、分工明确、各司其职。

　　二、开展了一系列富有成效的活动。

　　1、召开一次交通安全教育宣传教育动员会。

　　利用星期一早晨升*的机会，唐宏庆校长作了题为《珍爱生命，安全第一》的重要讲话，对全校师生进行交通安全教育宣传动员，要求全体教师和学生必须高度重视交通安全，认真学习有关交通安全知识与法规，严格遵守交通法规，努力避免交通安全事故的发生。

　　2、各班利用星期一下午班队会组织召开了以“抵制七类违法，安全文明出行”的主题班会。

　　活动中，各班以儿歌朗诵、案例介绍等形式，让队员认识交通安全标志，掌握基本交通规则，明白给家庭和社会带来的严重后果。

　　3、学校组织各班出一期有关《道路交通安全法》的宣传板报。

　　4、学校分年级组织观看部分交通安全教育片。

　　5、组织开展一次全面的校园安全大检查，认真排查、整改安全隐患。

　　加强对学生交通安全宣传教育是一项长期的任务，要以此次活动为契机，建立起学生交通安全宣传教育长效机制。通过各种形式交通安全宣传教育，不断提高小学生交通法制意识和交通安全意识。

最新道路交通安全宣传活动总结2

　　学生的生命安全和健康成长，涉及千万家庭的幸福。为认真贯彻落实武安市教育局开展的关于学校交通安全宣传教育活动的文件精神,推动我校“*安校园”活动的深入开展，进一步提高我校学生的交通安全意识和交通安全自我防护能力，教育引导学生自觉遵守《道路交通安全法》，确保学生交通安全，20xx年十月份，我校做了大量的工作，现总结如下：

　　1、提高思想认识，重视安全工作。

　　我们将学校安全工作摆在突出位置，并结合学校安全工作实际和“*安校园”创建工作，强化日常管理和应急能力，狠抓各项安全制度和预防措施的落实，把学校安全工作抓深、抓细、抓实、抓出成效，努力创造安全稳定的育人环境，使学生安全、让家长放心。

　　比如，每周一的教师例会，我们都要谈到安全教育问题，都要布置教师们做好学生的思想教育；每周一的升旗仪式上，都要让学生谈谈安全的重要性；每天的早会上，都要让学生说说自己在安全工作中的亲身体会一月来，我校共举行了8次大小会议，2场专题讲座，1次消防演练，张贴了“关爱生命，安全出行”、“八条措施”等宣传图片，分发了宣传材料（《告学生家长书》），接受教育的师生达360人/次以上。我们还与家长签定安全责任书，并派2名教师参加消防知识讲座和培训，还投入一定的资金设立了值班室，雇用了一名值班员，日夜值班，确保师生的安全。

　　2、以警校共建为载体，开展实践与体验活动。

　　一个月来，我校得到了淑村派出所、淑村司法所的大力支持，派干警闫社*等三位同志到我校进行交通安全知识讲座，用生动的事例启发教育学生要遵守交通规则，用直观的图片、标志来教会学生交通规则，现场互动，确保成效；并悬挂了“八条措施”的图片，让学生时时看在眼里，记在心里，做在行动上。

　　3、利用校园宣传媒体宣传交通安全知识，组织学生观看交通安全片《流泪的花季》

　　各班出一期交通安全黑板报或手抄报，互相传阅。同时要求各班开展以交通安全为主题的班队活动，参加“家校通杯”交通安全征文比赛等活动，促进学生对交通安全知、行的协调发展。

　　4、严格清校制度、护校制度、督修制度，加强少先队劝导队员的培训，师生同抓共管，促进“文明班级”的形成，营造“安全、文明、守纪、活泼”的校园氛围。

最新道路交通安全宣传活动总结3

　　根据县教育局“关于开展中小学生交通安全宣传教育活动周的通知”的文件精神，结合本校实际，我校有计划地开展了扎实有效的交通安全教育活动，在全校师生中掀起学习交通知识、规范交通行为、遵守交通规则的热潮，让学生真正学会安全自卫，警钟长鸣。现总结如下。

　　一、领导高度重视，师生积极行动

　　开学初，我校即召开开学安全工作会议，会上特别强调了8月30日9月5日我校将举行“交通安全教育活动周”主题活动，分管领导阐述了交通安全的重要性，号召全校师生积极行动，自觉了解交通安全常识，自觉规范自己的交通行为，在遵守交通规则方面为社会做出表率。9月1日我校召开了全体班主任工作会议，对我校开展“交通安全教育周”做了详细的布置。要求各班按照《方案》，切实开展好各项活动。

　　二、开展特色活动，让交通安全深入人心

　　1、为了进一步增强同学们的交通安全意识和自我安全保护意识，共青团利用广播和黑板报大力进行宣传。周一的升旗仪式上，分管安全的毛校长作了“关爱生命，*安出行”的讲话。

　　2、在校园内举办了“关爱生命，*安出行”的交通安全知识图片展，各班级轮流观看。通过各种不遵守交通法规造成恶果的`真实案例提高学生的自我安全意识。

　　3、班级开展了交通安全知识学习宣传活动。各班利用信息技术课在网络教室观看了“关爱生命，*安出行”的影视文件。各班在班级内召开了“关爱生命，*安出行”的主题班队会活动，教育学生如何正确的在马路上行走、过马路，如何识别交通信号灯等。针对我校学生上学路程比较远的特点，各班老师，重点强调了学生放学上学不能乘坐三轮车、超载车和其他非法客运车等。

　　4、家校共管，共同抓好交通安全教育。在活动周期间，为了更好的促进学生掌握交通安全知识，尤其是形成良好的行为习惯，我校下发了《给学生和家长交通安全教育*》，要求家长同学校一起，共同做好学生的交通安全教育。

　　5、各班利用学校统一提供的“安全教育教案”，给学生讲解了道路交通安全、消防安全、防自然灾害等方面的安全知识。安全是天，这是我校全体师生员工的共识。生活离不开交通，交通安全为幸福生活提供保障，我们将以本次活动为新的起点，在日常生活中，重视学生的交通安全教育，自觉学习交通法规，规范交通行为，遵守交通规则。

4月起新道路交通违法记分调整情况3篇（扩展5）

——道路交通提示语3篇

道路交通提示语1

　　1. 生命只有一次，不要轻易放弃

　　2. 生命只有一次 *安伴君一生

　　3. 生命需要阳光，幸福需要安全

　　4. 生命无返程，切莫逆向行。

　　5. 认真学习贯彻《中华人民共和国道路交通安全法》 上有老 下有小 出了车祸不得了

　　6. 晒粮不准上公路，摆摊堆物碍交通。

　　7. 三思而后行，思命思家思未来

　　8. 三双筷子三只碗，爱妻娇儿盼团圆

　　9. 人疲车自疲，车病人亦病;若要保*安，安全记心中。 人行横道是您生命的"绿色通道

　　10. 人行道莫侵占 车行道人莫闯

　　11. 人行道车莫占，车行道人莫穿

　　12. 人生美好 步步小心

　　13. 人人礼让 处处温馨 车车礼让 道道通畅

　　14. 人人讲安全，家家保*安

　　15. 让行，心宽路畅;抢行，凶多吉少。

道路交通提示语2

　　1. 运输单位有消除机动车安全隐患的`责任

　　2. 违法超载的重罚，酒后驾车害人害己

　　3. 查处交通违法行为，保障公民通行权益

　　4. 抵制交通违法行为，树立交通文明意识

　　5. 将道路交通安全教育纳入法制教育轨道

　　6. 善待生命,遵章守法，路路畅通,从我做起

　　7. 遵章行驶幸福伴随你;疲劳驾驶害人又害己。

　　8. 我要快乐,不要悲伤,爸爸开车不要喝酒

　　9. 发生事故应保护现场，抢救受伤，及时报警

　　10. 别让酒瓶与你一起上路,交通安全须靠你我维护

　　11. 礼让他人,尊重自己,行车安全需要你我的努力

　　12. 喝酒伤身,开车伤人,别让酒瓶与你一起上道

　　13. 设计时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路

　　14. 走路要走人行道，不在路上打和闹，不骑快车不抢道，靠右行走要记牢

　　15. 遵守交通法安全你我他幸福千万家;

道路交通提示语3

　　1. 心中交法严，眼前路自宽。

　　2. 心中常亮红绿灯，*安才能伴一生。

　　3. 心无交规 路有坎坷

　　4. 享受通行权利，应尽安全义务

　　5. 心存理智坦途长，违章载运事故多。

　　6. 心存侥幸，必遭不幸

　　7. 小心掌握方向盘，生命不踩急刹车。

　　8. 系好安全带，生命有保障。

　　9. 相会有缘，相让有礼。

　　10. 相逢我先慢，起步您先行。

　　11. 狭路相逢“让”者胜

　　12. 文明规范的交通行为是您安全和幸福的保障 无证驾驶，害人害已

　　13. 握好方向盘，心中装安全。

　　14. 握好方向盘，合家大团圆

　　15. 文明行路路畅通，*安回家家温馨。

4月起新道路交通违法记分调整情况3篇（扩展6）

——12月道路交通安全讲话稿3篇

12月道路交通安全讲话稿1

同学们：

　　你是花朵，是未来，是未来，是祖国的希望。你每天上学或者回家。有的骑自行车，有的骑汽车，有的走路，有的走路，几乎每天都要参与交通。为了让你快乐的上学，安全的回家，除了父母的叮嘱，老师的辛苦教育，警察的护送，你还需要自己行动，从小养成良好的交通习惯，自觉走文明道路，骑文明车，做文明人。

　　走文明之路。走路时要有正确的姿势，集中思想，注意安全。走路不要低头看书，不要冒险往前走，不要急。万一遇到风、雨、雾、雪等恶劣天气，我们应该更加注意行走安全。按照国内《道路交通法》的标准，学生要走在路上：

　　一、行人必须走在人行道上，走在没有人行道的路边，注意前后车辆；

　　二、穿越车行道，行人需要走人行横道，没有人行横道的确认安全后通过，不要追跑；

　　三、车辆接近时不准横穿马路，车辆后不准横穿马路；第四，低年级小学生走在路上，必须有大人带领；第五是走在路上。如果风扬起灰尘，你应该主动避开它。不要忽视交通安全，抢占先机；第六，过路口要注意红绿灯，记住红灯停，绿灯行，不能闯红灯。

　　骑文明车。有些学生骑自行车上学是因为他们离学校很远，已经达到法定的骑自行车年龄（12岁）。但有几个现象是学生必须克服的：

　　一、是骑自行车时速度快，有骑“飞车”的现象，被迫与机动车竞争；

　　二、种是任意斜向传动和反向驱动；

　　三、是转弯时不要伸手；

　　四、是肩*行，在路上转弯；

　　五、在高速公路上攀爬和支撑机动车辆。我希望这些不文明的交通行为不会在我们城市再次出现。在此，我想提醒同学们，根据国内《道路交通安全法》的规定，同学们骑自行车要做到以下几点：

　　（1）要按顺序在非机动车道上行驶，严禁进入机动车道和在混合道路上行驶。他们应该尽可能在路的右边行驶，不能在路上骑自行车，更不能并排骑几辆车。

　　（2）骑自行车到路口时，应主动让机动车先行，遇红灯时，应自觉停在停车线，服从警察指挥，不闯红灯。

　　（3）骑车转弯时，注意减速观察，伸手示意。机动车靠近时，不要急转弯，也不要大转弯或小转弯。

　　（4）停放在道路上的自行车应当按交通标志指定的地点和范围有序停放。在没有交通标志的十字路口停车不应该文明一点。学生*时要讲究文明礼貌，遵守社会公德。注意保护道路上的安全防护设施，不要跨越、跳跃、踩踏、钻人行道和车行道护栏，不要站、坐、躺、靠在护栏上等。如果发现武器中有损坏、交通标志或安全设施，应及时向*交通管理部门报告，并及时制止。学生应保持道路整洁，爱护公共环境，乱扔瓜果、贝壳等。绝不随便开机动车辆。

　　同学们，社会的进步离不开交通的发展。发展中的交通期待一个安全的环境。让我们用自己的小手去触摸父母的大手，从而辐射整个社会，提高全民的交通文明意识，自觉遵守交通法规，维护道路交通秩序，创造更加和谐的道路交通环境。祝你未来生活一切顺利，幸福*安！

12月道路交通安全讲话稿2

老师和学生：

　　大家好！我从小到大的交通安全意识无非就是过马路的时候等着看左边再看右边；不能闯红灯；不能在街上打架之类的。虽然父母一直在教育我，学校老师也一直在说，但我一直对这些话充耳不闻。我一直在想为什么要反复强调这种问题。就是因为忽略了父母老师的话，我差点死掉。

　　有一次我和妈妈骑车去图书馆。我的驾驶技术不太好，所以我一直跟着我妈妈。在一个十字路口，为了跟上妈妈，我坐车冲了过去。但是就在我要追到我妈的时候，我的手抖了一下，撞到了绿化带。这时，红灯亮了。我无视危险，直接骑了过去。一辆超速行驶的汽车从我身边经过。我出了一身冷汗。从那以后，我没有后悔，而是抚*了伤疤，忘记了痛苦。

　　又一次，打完乒乓球回家。路过新欧尚后，我妈问我要不要去，我点点头。我正要过马路的时候，突然发现绿灯只有几秒钟。我和妈妈过马路冲了一会儿。正在这时，红灯亮了，飞驰的.汽车从我们身边经过。现在回想起来，这一幕还历历在目。

　　从那以后，我再也不敢对老师和父母的话充耳不闻。

　　有一天，姐姐为了省事，在离斑马线几米远的地方过马路。当时是红灯。事后我教妹妹过马路要走斑马线，不要闯红灯，要自律。

　　熟悉交通规则，有交通安全相伴！

12月道路交通安全讲话稿3

同学们：

　　你们是祖国的花朵，是祖国的未来，是祖国的未来，是祖国的希望。你们每天上学或回家，有的骑车、有的乘车、有的走路、有的走路、几乎天天要参与交通。为是你们能高高兴兴上学、**安安回家，除了你们父母的叮嘱，老师的辛勤教育以及*教巡民警的保驾护航外，更需要你们自己行动起来，从小养成良好的交通行为习惯，自觉走文明路、骑文明车、做文明人。

　　走文明路。走路时，要做到姿势正确，思想集中，注意安全。走路时不可低头看书，不要冒要向前，更不要猛冲。如遇风、雨、雾、雪等不良天气，更要注意走路安全。根据我国《道路交通法》的规范，同学们在马路上行走要做到：一是行人必须在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走，并注意前后车辆；二是横过车行道，行人需走人行横道，没有人行横道的在确认安全后通过，不要追逐猛跑；三是不准在车辆临近时急穿马路，也不要在车辆过后急穿马路；四是低年级小学生在道路上行走，须有成年人带领；五是在道路上行走，如遇大风扬起灰尘，应主动回避一下，不要不顾交通安全抢上风；六是过交叉路口时，要注意交通信号灯，熟记红灯停，绿灯行，不能闯红灯。

　　骑文明车。有部分同学因离学校较远，而且已到法定骑车年龄（12周岁），骑自行车上学。但有几种现象是同学们一定要克服的：一是骑车时速度快，有骑“飞车”的现象，与机动车争道强行；二是任意斜传，逆向行驶；三是转弯时不伸手示意；四是在道路上扶肩并行，曲线行驶；五是在公路上攀扶机动车。希望这些不文明的交通行为在我们城市里不再出现。在这里要特别提醒一下同学们，根据我国《道路交通安全法》，同学们骑自行车应做到：

　　（一）在非机动车道内按顺序行驶，严禁驶入机动车道，在混合道路上行驶，应尽量靠路右边行驶，不能在路中骑车，更不能几辆车并排骑行。

　　（二）骑车至路口，应主动地让机动车先行，遇红灯时，应自觉停在停车线内，服从警察指挥，不闯红灯。

　　（三）骑车转弯时，要注意减速观察，并伸手示意，切不可在机动车临近时急转猛拐，争道抢行，也不要大弯小转。

　　（四）自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放。在没有设置交通标志的路口停放也不要影响车辆、行人正常通行。

　　（五）在市区骑自行车不要带人。

       （六）骑自行车横过四条以上机动车道要下车推行。特别要提醒的是：根据规定，未满16周岁的同学不能起电动自行车。

　　做文明人。同学们*时要注意文明礼貌，遵守社会公德。要注意保护道路上的安全防护设施，不要跨、跳、蹬、钻人行道和车行道护栏，不要在护栏上站、坐、卧、倚等，发现有人破坏、所怀交通标志或安全设施要及时报告*交通管理部门，并及时制止，同学们*时要维护道路的整洁，爱护公共坏境，不能乱扔瓜皮、果壳等，绝不允许随便驾驶机动车。

　　同学们，社会的进步离不开交通的发展，发展的交通企盼安全的环境，让我们通过你们的小手牵动家长的大手，从而辐射整个社会，提高全民的交通文明意识，自觉遵守交通法规，维护道路交通秩序，营造更加和谐的道路交通环境。愿你们在今后的人生道路上一路走好，幸福*安！

4月起新道路交通违法记分调整情况3篇（扩展7）

——12月道路交通安全会议主持讲话稿3篇

12月道路交通安全会议主持讲话稿1

县人民*、副*、同志们：

　　今天召开全县道路交通安全工作会议，主要目的是贯彻落实XX月XX日全省道路交通安全电视电话会议和地区关于进一步加强今冬明春道路交通管理工作通知精神，分析当前我县道路交通安全形势，研究部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事关人民生命财产安全，事关社会和谐稳定。预防道路交通安全事故，责任重于泰山，为进一步做好我县道路交通安全工作，下面，我讲几点意见：

　　一、前10个月全县道路交通安全工作回顾

　　今年前10个月，我县牢牢围绕“降事故、保安全、保畅通”这个中心，正确处理安全生产与经济效益的关系，深入贯彻各项交通安全法规，不断加大交通安全治理的力度，为维护全县的道路交通秩序，确保人民群众生命财产安全，做出了积极的努力，全县主干线公路安全畅通，乡镇基层基础工作扎实有效，人民群众的交通安全意识明显增强。今年前XX个月，全县共发生全县共发生道路交通事故XX起，死亡XX人，XX人受伤，直接财产损失XX万元。前阶段全县道路交通安全工作主要有以下几个特点：

　　一是重视程度增强。县委、县*历来十分重视道路交通安全工作，定期不定期的召开会议，听取汇报，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作为安全生产的重点来抓。县直各部门、各乡镇也把交通安全工作列入重要议事日程，成立领导机构，及时召开会议，研究工作措施，健全规章制度，有效地加强了机动车辆和驾驶员的管理，交通管理工作的自觉性和主动性进一步增强。尤其是*机关充分发挥“主力军”作用，不断强化路面巡查和交通秩序专项整治，促进了全县交通安全工作的深入开展。

　　二是协同能力增强。各级各部门不断加大协作，切实加强对交通安全宣传教育，特别是*交警部门和交通运输部门通过开展驾驶人集中教育活动，不仅在驾驶人中掀起了学交规、守法律、保安全的良好氛围，使驾驶员安全意识得到明显增强，而且示范和带动家人、带动社会共同遵守交通法规，全社会交通安全意识进一步增强。

　　三是管理能力增强。各有关部门充分发挥职能作用，以实施“畅通工程”为载体，加大了道路巡逻密度，强化了路面治理。根据不通路段畅通状况，新增设了各种交通安全标志，完善交通安全设施，特别是在全省旅发大会、省“*”等重大活动中，*交警部门发挥了积极地作用，有效地维护了交通秩序。以开展创建“*安大道”活动为主线，先后对酒后驾车、无证驾驶、客车超员、货车超载，农用车、拖拉机违章载人和机动车无牌上路以及私自改装改型、超速行驶、争道抢行等严重交通违法行为开展了专项整治活动，加大了公路查控力度，及时纠正了交通违章，保证了道路安全畅通。

　　二、当前我县的交通安全形势

　　当前，我县已进入道路交通事故的高发期，从历年来我县的道路交通事故发生时间上来看，冬季和初春是我县道路交通事故发生最多的时间，因为这期间，受天气和人流、车流量增多等因素的影响，极容易发生交通安全事故。

　　一是个别单位对工作重视程度仍然不够。有些部门、单位的负责同志，没有把交通安全工作提到应有的高度来认识，没有正确处理好安全稳定与生产经济的关系，交通安全工作分工不具体，责任不明确，满足于一般性号召，缺乏针对性措施。

　　二是摩托车违法行驶引发交通事故飞速增长。随着经济社会的发展，群众生活节奏逐步提高，无论是城市还是农村，购买摩托车的人越来越多，但是由于大部分驾驶员不懂技术，交通安全法律意识淡薄，违法、违规、违章行驶时有发生，已经成为我县交通安全事故发生的重点。现在流行一句话：“不想活骑摩托”！这和我们工作有很大的关系，治理摩托车违法行为力度还不够强，措施还有待提高。

　　三是部分驾驶员法律意识淡薄、素质较低，违章驾驶现象严重。当前，部分驾驶员素质不高，不遵守职业道德，不注重业务学习，只知道开车挣钱，不顾交通安全，导致交通事故屡屡发生；还有的置交通安全于不顾，开“病车”、开报废和私自改型的车；有的无证驾驶、无牌上路、超速行驶、酒后驾车、开“飞”车等违法行为比较严重，致交通事故频繁发生。

　　三是全民交通安全意识还不够强。非机动车辆和行人违反交通法的现象屡禁不止，群众交通安全意识淡薄，有的非机动车占用机动车道和人行道行驶；有的行人随便横过马路，不遵守交通信号，不服从交通管理人员的指挥；还有的在公路上违章占道，以致引发交通事故。

　　以上这些问题的存在，严重影响着我市的交通安全，必须在冬季工作中，有针对性地采取措施，加大力度，认真加以解决。

　　三、全力以赴投入工作，坚决将道路交通事故压制在萌芽状态

　　各级各部门一定要结合我县交通安全管理实际，结合今冬明春道路交通特点，抓住工作重点，千方百计消除事故隐患，坚决遏制重特大事故的发生。

　　（一）狠抓源头整治。源头管理首要的问题就是要严管，要直接管到驾驶人，管不到驾驶人就是无效的管理。*交警部门在源头管理上要认真抓好客运、货运、危险化学品运输车辆及送子车辆的`临时检验工作，对检验不合格的车辆一律不准上路行驶。交通部门要加强对运输行业的管理，坚决杜绝不具备安全运输条件的企业、车辆、人员进入道路运输市场。农机部门要加强对农用车的教育管理，提高安全行车意识和自觉守法意识。道路养护部门要维护路面状况良好，及时清除冰雪和影响通行障碍物，确保冬季冰雪天气的交通安全。其他各成员单位也要各司其职，抓好源头管理，从源头上防止交通事故的发生。

　　（二）狠抓黑点治理。*、交通、安监等部门，要加强对事故多发和严重拥堵路段的排查整改工作，坚决改变只排查不治理或排查多治理少的现象。对XX道路要同步完善安全设施，避免产生新的危险路段。特别要针对冬季行车安全的特点，把近3年冬季发生死亡事故的路口、路段进行一次彻底排查，采取有效的应急措施，加强巡逻管控，防止因雪大、路滑、坡长发生重特大交通事故。*、交通、气象、消防、卫生等部门要进一步完善恶劣天气条件下的交通安全应急管理工作预案，遇到恶劣天气影响行车安全时，要及时启动防范预案，必要时依法实施交通管制，确保恶劣天气交通安全。

　　（三）狠抓严格执法。要从严查处各类交通违法行为，严厉整治违法停车，驾车不系安全带，机动车超速行驶，涉牌涉证违法行为，客运车辆超员，货运车辆超载，酒后驾驶、农用车违法载人等严重交通违法行为。*交警部门对以上重点违法行为，该处罚的处罚，该扣车的扣车，该吊扣、吊销驾驶执照的要坚决吊扣、吊销。对造成重大交通事故的，要坚决依法追究刑事责任，绝不纵容姑息。通过严管严治严罚，起到强有力的惩戒和教育作用。

　　（四）狠抓摩托车违法行驶。一是要根据各个辖区的实际情况制定治理措施，重点加大对无牌无证摩托车上路行驶的打击力度，真正做到严格执法。对在道路上行驶的无牌无证的摩托车，执勤交警灵活机动采取科学的管理手段，根据所处路段的交通环境，在不危及安全和有条件的情况下实施拦截，设法减少违法车辆的逃离机会。二是要在城乡道路上形成巡逻监控布局，特别是对事故多发路段的巡查力度。采取流动检查与定点检查、日常查纠与不定期整治相结合的方式，确保重点路段不失控，对无牌无证机动车形成严管态势。要继续深化交通安全管理工作，进一步夯实事故预防的基础，一方面要对交通违法驾驶员起到教育、震慑效果；另一方面要显示交警部门严厉打击无证驾驶、拦而不停等严重交通违法行为的决心。

　　（五）狠抓乡村公路安全。要从根本上解决影响农村道路交通安全的实质问题，特别是要解决好田坪镇实施“建、管、养、运”后道路交通安全的管理。一是要认真研究解决农民出行难的问题。各有关单位要从客运管理、税费征收等方面，进一步完善和落实好扶持农村交通发展的政策措施，推动农村客运市场的发展。二是农机部门要深入一线，检查督导农用车辆安全技术设施的配置情况，确保农村农用车辆反光标识粘贴率达到100%。三是要积极实施乡镇派出所与安监站、交管站、农业服务中心联合办公的工作模式，切实解决好农村道路交通安全漏管失控的.问题。四是由县*局牵头，县农业局配合，各乡镇按照“户籍化”管理的要求，组织各村民委、村小组对低速载货汽车、拖拉机、摩托车及驾驶员进行全面排查，完善一车一档、一人一档管理制度。对无牌、无证及脱检机动车要依法进行注册登记，严防此类车辆上路行驶。

　　（六）狠抓交通管理社会化。我县开展交通管理社会化以来，效果不是很明显，特别是乡镇一级在工作中力度需要进一步加强。交通管理工作，不是哪一个部门、哪一个单位的事情，而是全社会共同的职责。各级各部门各单位要从维护社会稳定的大局出发，广泛发动广大人民群众，积极参与交通安全的监督和管理，争取人人成为交通安全工作的支持者、参与者。各部门、各单位还要积极配合交警部门，自觉遵守交通安全法规，教育好自己的人，管理好自己的车，努力减少交通事故的发生。全面推进交通管理社会化进程。

　　（七）狠抓交通安全宣传责任的落实。各级各部门要深入开展交通安全村、交通安全社区、交通安全学校创建活动，要在行政村、社区、学校、重点单位和公共场所普遍设立交通安全宣传窗口或板报。*交警部门要积极配合新闻宣传部门，在媒体报道的内容上，把正面典型的示范引导作用和反面典型的警示作用结合起来，既要客观准确地报道重大交通事故，教育广大群众从中汲取教训，引以为戒，又要大力宣传遵章驾驶、安全行车的典型。教育部门要将道路交通安全教育纳入学校教学内容，配合*部门，坚决制止使用不符合安全条件的车辆接送学生。司法部门要将道路交通安全法律、法规宣传教育纳入普法内容，组织开展经常性的宣传教育活动。通过全方位抓好道路交通安全的宣传，进一步在全社会营造强大的声势和震慑力。

　　同志们，抓好今冬明春的道路交通安全工作，事关全县经济发展和社会稳定，关系到人民群众的切身利益。各级各部门各单位一定要进一步统一思想，不断增强责任心和紧迫感，密切配合，扎实工作，共同把我县的道路交通安全工作抓好、抓实，为全县经济发展、社会稳定、人民良好的交通环境。

4月起新道路交通违法记分调整情况3篇（扩展8）

——道路交通安全知识内容

道路交通安全知识内容1

　　1)道路交通系统基本要素

　　道路交通系统的基本要素是指人(包括驾驶人、行人、乘客等)、车(包括机动车和非机动车等)、路(包括公路、城市道路、出人口道路及其相关设施)和环境(路外的境观、管理设施和气候条件等)。在四要素中，驾驶人是系统的理解者和指令的发出者及操作者，它是系统的核心，其他因素必须通过人才能起作用。四要素协调运动才能实现道路交通系统的安全性要求。

　　2)各种车辆的安全运行要求

　　①客货运输车辆的安全运行要求

　　运输车辆的安全要求。车辆满足安全行驶要求是减少交通事故的必要前提。行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。主动安全性指车辆本身防止或减少交通事故的能力，它主要与车辆的制动性、动力性、操纵稳定性、舒适性、结构尺寸、视野和灯光等因素有关;被动安全性是指发生事故后，车辆本身所具有的减少人员伤亡和货物受损的能力。提高机动车被动安全性的措施有：配置安全带、安全气囊，安装安全玻璃，设置安全门、配备灭火器等。

　　旅客运输安全运行要求。客运班车、旅游客车应当按照县级以上人民*交通行政主管部门批准的线路、站点和班次运行，不得擅自变更或者停运。客运经营者应当按照客票标明的日期、车次、地点运送旅客，无正当理由不得中途更换车辆、停止运行或者将旅客移交他人的车辆运送，不得违反规定超载运输。旅客必须持有效客票乘车，不得携带易燃品、易爆品及其他违禁品进站、乘车。

　　货物运输安全运行要求。道路运输经营者应当根据拥有车辆的车型和技术条件，承运适合装载的货物;运输货物装载量必须在车辆标记核载重量范围之内，超载的货物运输车辆必须就地卸货。危险货物和大型物件运输车辆，应当到当地县级以上人民*交通行政主管部门办理审批手续。搬运装卸危险货物和大型物件，应当具备相应的设施和防护设备，并到当地县级以上人民*交通行政主管部门办理审批手续。搬运装卸经营者应当按照有关安全操作规程组织搬运装卸，禁止违章操作。

　　④客货运输车辆驾驶人安全运行要求。从事道路运输的机动车驾驶人，应当经过职业培训，取得交通行政主管部门核发的营运驾驶从业资格证书。

　　②特种车辆或特殊用途车辆的安全运行要求

　　特种车辆的安全运行要求。《中华人民共和国道路交通安全法》对特种车辆做了如下规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

　　警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有前款规定的道路优先通行权。

　　道路养护车辆、工程作业车进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制，过往车辆和人员应当注意避让。

　　洒水车、清扫车等机动车应当按照安全作业标准作业;在不影响其他车辆通行的情况下，可以不受车辆分道行驶的限制，但是不得逆向行驶。

　　《机动车安全运行技术条件》中规定，特种车辆除要满足一般的机动车安全运行技术条件外还要符合一些附加要求。例如，规定消防车的车身颜色应为符合《漆膜颜色标准》(GB/T3181-2008)规定的大红色，标志灯具为红色回转式;救护车的车身颜色应为白色，标志灯具为蓝色回转式。

　　特殊用途车辆的安全运行要求。运送易燃和易爆物品的专用车，应在驾驶室上方安装红色标志灯，并在车身两侧喷有明显的“禁止烟火”字样或标记;车上必须备有消防器材，并且有相应的安全措施;排气管应装在车身前部，车辆尾部应安装接地装置。座位数大于9的客车应装备灭火器。

　　③超限运输车辆的安全运行要求

　　超限运输车辆是指在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆：①车货总高度从地面算起4m以上;②车货总长18m以上;③车货总宽度2.5m以上;④单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000kg以上，集装箱半挂列车车货总质量46000kg以上;⑤车辆轴载重量在下列规定值以上：单轴(每侧单轮胎)载重量6000kg，单轴(每侧双轮胎)载重量10000kg，双联轴(每侧单轮胎)载重量10000kg，双联轴(每侧各一单轮胎，双轮胎)载重量14000kg，双联轴(每侧双轮胎)载重量18000kg;三联轴(每侧单轮胎)载重量12000kg，三联轴(每侧双轮胎)载重量22000kg。

　　按《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车运载超限物品，应经*机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。

　　3)道路交通安全设施

　　①交通标志

　　道路交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志等。设置交通标志的目的是给道路通行人员提供确切的信息，保证交通安全畅通。

　　②路面标线

　　路面标线有禁止标线、指示标线、警告标线，是直接在路面上用涂料喷刷或用混凝土预制块等铺列成线条、符号，与道路标志配合的交通管制设施。路面标线种类较多，有行车道中线、停车线标线、路缘线等。标线有连续线、间断线、箭头指示线等，多使用白色或黄色。

　　③护栏

　　护栏按地点不同可分为路侧护栏、中央隔离带护栏和特殊地点护栏3种;按结构可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏3类。公路上的安全护栏既要阻止车辆越出路外，防止车辆穿越中央分隔带闯人对向车道，同时要具备诱导驾驶人视线的功能。

　　④隔离栅

　　隔离栅是阻止人畜进人高速公路的基础设施之一，它使高速公路全封闭得以实现。它可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，保障高速公路运行安全和效益的发挥。隔离栅按其使用材料的不同，可分为金属网、钢板网、刺铁丝和常青绿篱几大类。

　　⑤照明设施

　　道路照明的主要作用是保证夜间交通的安全与畅通，可分为连续照明、局部照明及隧道照明。照明条件对道路交通安全有着很大的影响，根据英、美、瑞士等国道路照明的调查，安装照明设施后，高速道路的事故率下降40%~60%，一般公路下降30%~70%，城市道路下降20%~50%。

　　⑥视线诱导标

　　视线诱导标一般沿道路两侧设置，具有明示道路线形、诱导驾驶人视线等用途。

　　⑦防眩设施

　　防眩设施的用途是遮挡对向车前照灯的眩光，分防眩网和防眩板两种。防眩网通过网股的宽度和厚度阻挡光线穿过，减少光束强度而达到防止对向车前照灯炫目的目的;防眩板是通过其宽度部分阻挡对向车前照灯的光束。

4月起新道路交通违法记分调整情况3篇（扩展9）

——道路交通事故方案

道路交通事故方案1

　　一、事故特征

　　1、危险性分析

　　（1）驾驶人员违章操作行为，致使事故发生。

　　（2）驾驶人员由于心理或生理方面的原因，没有及时、正确的观察和判断道路情况。

　　（3）驾驶人员只凭主观想象判断情况，或过高地估计本身经验技术导致事故。

　　（4）公司生产区道路和厂房内通道狭窄、曲折，加之路面两侧的大量物品的堆放占用道路，致使车辆通行困难；

　　（5）驾驶人员在风、雪、雨、雾恶劣的气候条件下驾驶车辆，使视线、视距、视野以及听觉力受到影响，往往造成判断情况不及时，加之雨水、积雪、冰冻等自然条件下，会造成刹车制动时摩擦系数下降，制动距离变长或产生横滑出现事故。

　　（6）不具备驾驶资格的人员私自驾驶机动车。

　　（7）驾驶人员对车辆维护不及时，致使车辆带“病”运行。

　　（8）行驶区域存在着标志、信号、设施不全或设置不合格的情况。

　　2、事故类型

　　类型有碰撞、碾轧、刮擦、翻车、人员跌落、坠车、爆炸、失火、出轨和搬运、装卸中的坠落等。

　　3、事故可能发生的地点和装置

　　车辆运行全过程。

　　4、事故危害程度

　　有车损事故、人员的轻伤事故、重伤事故、死亡事故。

　　5、事前征兆

　　（1）酒后驾车，疲劳驾车，非驾驶员驾车，超速行驶，争道抢行，违章超车，违章装载等。

　　（2）车辆起步时不认真观察，驾驶和装卸过程与他人谈话、嘻笑、打逗。

　　（3）在危险地段行驶或在狭窄、危险场所作业时不采取安全措施，冒险蛮干。

　　（4）车辆的安全装置如转向、制动、喇叭、照明、转向指示灯等不齐全有效。

　　（5）在通道狭窄且交叉和弯道较频繁路段，驾驶员精神不集中或不认真观察情况。

　　二、应急组织和职责

　　1、成立应急救援指挥部

　　指挥：应急领导小组组长、副组长

　　成员：各科室负责人员、科室成员、各车队负责人

　　2、指挥部人员职责

　　（1）总指挥的职责：全面指挥机动车辆突发事件的应急救援工作。

　　（2）各科室、车队负责人职责：组织、协调本部门人员参加应急处置和救援工作。

　　（3）车队长职责：汇报有关领导，组织现场人员进行先期处置。

　　（4）现场岗位人员职责：发现异常情况，及时汇报，做好事故受伤人员的先期急救处置工作。

　　（5）安全员职责：接到通知后迅速赶赴事故现场进行急救处理，并监督安全措施落实和人员到位情况。

　　三、应急处理

　　1、现场应急处置程序

　　机动车事故发生后，现场人员立即采取应急处置并向车队长或公司安全值班人员报告，安全科迅速向应急救援指挥部汇报，救援指挥部宣布启动处置方案，应急处置组成员接到通知后，立即赶赴现场进行应急处理。

　　2、现场应急处置措施

　　（1）当发生机动车事故后，迅速停车，现场人员迅速确定有无人员受伤，如有人员受伤根据现场实际情况立即对受伤者进行现场急救处理，并根据事故的性质迅速报告当地*交警部门或拨打119应急救援电话等待救援。

　　（2）对于不深的伤口，可用干净衣物或纱布包扎止血，出血较严重者用多层砂布加压包扎止血，较大的动脉创伤出血，还应在出血位置的上方动脉搏动处用手指压迫或用止血胶管（或布带）在伤口近心端进行绑扎，加强止血效果。

　　（3）较深创伤大出血，在现场做好应急止血加压包扎后，应立即拨打120紧急呼叫准备救护车，送往医院进行救治，以免贻误救治时机，在止血的同时，还应密切注视伤员的神志、皮肤温度、脉搏、呼吸等体征情况。

　　（4）对怀疑或确认有骨折的人员应询问其自我感觉情况及疼痛部位，对于昏迷者要注意观察其*有无改变，切勿随意搬动受伤人员。应先在骨折部位用木板条或竹板片于骨折位置的上、下关节处作临时固定，然后呼叫120等待救援；如有骨折断端外露在皮肤外的，用干净的砂布复盖好伤口，固定好骨折上下关节部位，然后呼叫120等待救援。

　　（5）在搬运脊椎受伤的人员时应用夹板或硬纸皮垫在伤员身下，搬运时要均匀用力，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫；如伤员不在危险区域，暂无生命危险的，最好待专业医务人员进行搬运。

　　（6）受伤人员呼吸和心跳均停止时，应立即按心肺复苏法支持生命的三项基本措施，进行就地抢救。步骤为：通畅气道→口对口(鼻)人工呼吸→胸外接压；在抢救过程中，要每隔数分钟判定一次，每次判定时间均不得超过5～7s；在医务人员未接替抢救前，现场抢救人员不得放弃现场抢救。

　　3、事故报告

　　事发部门负责人立即向总经理汇报人员伤亡情况以及现场采取的急救措施情况，当事故进一步扩大出现人员重伤、死亡时，由总经理在1小时内向地方*、安监局等上级主管部门汇报事故信息；事件报告内容主要包括：事件发生时间、事件发生地点、事故性质、先期处理情况、重伤死亡人数等。

　　四、注意事项

　　1、在对受伤人员进行救治时，必须先对伤员伤情的初步判断，不可直接进行救护，以免由于救护人的不当施救造成伤员的伤情恶化。

　　2、对于当即死亡人员，不得擅自将尸体及其肢体移位。

　　3、在不妨碍抢救受伤人员和物资的情况下，尽最大努力保护好事故现场；对受伤人员和物资需移动时，必须在原地点做好标志。

　　4、肇事车辆非特殊情况不得移位，以便为勘察现场提供确切的资料。

　　5、对重大伤亡事故的肇事者必须指定专人看护隔离，防止发生意外。

　　长沙市望城区恒望物流有限公司

　　2021年1月1日

4月起新道路交通违法记分调整情况3篇（扩展10）

——道路交通安全培训总结

道路交通安全培训总结1

　　今年以来，马坑乡在县委、*的领导下，深入贯彻落实科学发展观，牢固树立安全理念，认真落实县道路交通安全工作会议精神，全面落实道路交通安全“一岗双责”和属地管事责任，实行“安全第一，预防为主”的方针，以道路保畅通、交通保安全为工作重点，不断完善工作机制，深化安全宣传教育培训，强化严重交通行为专项整治和道路交通安全隐患排查整治，有效遏制各种道路交通事故的`发生。为我乡社会和谐稳定，经济快速发展创造良好的道路交通环境。现将我乡一年来道路交通安全工作情况总结如下：

　　一、20xx年主要工作做法及成效

　　(一)领导重视组织得力

　　马坑乡党委*始终高度重视道路交通安全工作的领导，把道路交通安全工作作为头等大事来抓。

　　1、加强领导，健全机构。乡*于年初就成立了以乡长为组长，分管副*为副组长，成员由派出所、乡安办、村建、中小学、卫生院及各村主任等组成的马坑乡道路交通安全领导小组，并根据人事变动及时调整领导小组成员。各村也相应成立了领导机构，形成道路交通安全工作有人抓、有人管、有人落实的工作局面。

　　2、精心部署，明确责任。在年初安全生产工作会议上，乡长与各村、乡直相关单位签订了《20xx年道路交通安全目标管理责任书》，明确工作职责，落实工作责任。并根据阶段性专项整治工作任务，制定专项整治实施方案。建立乡交通协管员、村交通安全员和义务交通协管员三支队伍，制定工作职责。把道路交通安全整治工作责任、安全责任落实到各个单位，形成各司其职，齐抓共管工作格局。

　　(二)注重宣传、营造氛围

　　1、坚持会议制度。乡*每月召开道安工作例会，每季度召开道路交通安全综合整治工作领导小组会议。学习各级*有关文件，传达有关会议精神，通报道路交通安全情况和各单位整治工作任务完成情况，分析存在问题，研究解决涉及道路交通安全重大事项，部署下阶段工作任务。

　　2、开展宣传教育活动。围绕道路交通安全法等法律法规，加强交通安全法律法规和交通安全知识的普及教育，努力把交通安全宣传从部门业务工作向社会公益活动方向扩展，强力推进交通安全宣传教育工程。在乡*政务服务大厅大屏电视循环播放交通安全宣传教育系列专题片，在乡中心小学和各村部设立交通安全宣传栏，在道路沿线悬挂交通安全横幅标语，通过各村部广播宣读道路交通法律法规手册，发放交通安全宣传页，并在施工路段安置安全提醒等丰富多样的营传方式开展道路交通安全宣传活动。提高了广大群众的交通法制观念和安全意识，从而引导了广大群众自觉遵守交通法规，树立安全交通意识，形成文明交通习惯。一年来，我乡共出动宣传车12次，通过广播站宣读道路交通法律法规手册4次，悬挂宣传横幅26条，发放各类宣传资料2500份，受教育人数达3千余人次，在全乡营造了浓厚的宣传教育氛围。通过这一系列的宣传工作，我乡辖区内人民群众对道路交通法律法规有了更多的了解，改善了道路交通安全形势。

　　(三)坚持管控、严查违法

　　乡道安办联合派出所、交警等执法部门，在每月10号、重大节日等时间，开展道路交通安全联合执法整治行动。随机设点或机动巡逻，联合开展路面巡检查纠，今年以来共出警16次，查处无牌车辆、无证驾驶、酒后驾驶、超员超载、无戴安全帽等违法违规行为100多起，坚决做到违法违规必处、必纠，全乡交通安全形势持续好转。

　　(四)全力排查、消除隐患

　　1、有的放矢、从源头消除隐患。我乡与漳*永福、南靖和溪、华丰镇、高安镇交界，道路四通八达，道路等级不够，道路崎岖、岔路口多，各路口都存在不同程度的交通安全事故隐患。针对这一情况，我乡以道路交通安全大检查隐患大排查大整治专项行动为契机，*与交通部门协作，在各交叉路口都设立了警示牌，提示过往车辆前面岔路口将有人、畜和车辆上路，请减速、慢行并加大周边群众的交通安全法规教育。加强对临水、危崖、塌(流)方点的排查与整治，一年来共排查整治点8处，已整治8处，有效预防了我乡交通安全事故的发生。

　　2、加强工程监管，确保施工道路安全。今年以来我乡主要道路进行“镇镇有干线”项目道路拓宽工程，施工道路路况复杂且施工工程车较多，施工现场多山体塌(流)方,乡道安办督促施工方，在施工现场及各主要隐患处放置安全标志30余个，并在各施工处布置警戒线与警示锥。对施工引起的流方泥浆等，要求施工方及时清理。在路面施工硬化之后同时要求临水、危崖处的防撞墙施工及时跟进，确保道路隐患及时排除，保障人民群众的生命财产安全

　　二、存在的主要问题及20xx年工作安排

　　(一)今年还存在的问题和不足。今年来，我乡道路交通安全整治工作虽取得一定成效，但是也还存在一些问题和不足。

　　1、由于我乡财政比较薄弱，对交通安全的经费投入不足。

　　2、农村公路等级低、路况差、安全系数小，且山区容易出现因大雾等天气问题引起的各种意外。

　　3、部份路段还存在安全隐患，安全设施、警示设施还有缺陷，特别是处于“镇镇有干线”施工路段的良马线，主要交叉路口还处于施工阶段，无法设置减速设施。

　　4、群众交通安全意识不到位。由于我乡村落比较分散，群众安全意识相对淡薄，对摩托车超员、酒后驾车、非客运车辆违法载客等违法行为认识不够到位，各村摩托车上牌率不高。

　　(二)20xx年的工作安排。

　　1、继续加强组织领导，层层落实责任，充分发挥“三员”作用，把道路交通安全整治工作抓紧抓好。

　　2、要继续加强隐患排查整改，积极争取上级技术、资金支持，加大投入，改造农村公路，完善安全设施，改善交通环境。在主要路段施工完成后逐步增加交叉路口减速设施。

　　3、要继续加强宣传教育工作，进一步提高全社会法制观念、安全意识和安全知识。

　　4、要继续加大联合执法检查力度，严厉打击道路交通违法违规行为，提高机动车守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的预警和预防能力，确实使我乡道路交通为社会主义新农村的建设添砖加瓦，为建设“*安马坑、和谐马坑、美丽马坑”做出更好的贡献。

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